在7月下旬的年中干部大会上，奇瑞团体董事长尹同跃初次地下深思公司办理短处：“过来奇瑞把员工的工夫不那时间，很是不人道化。”他坦言，冗杂集会、周末加班等成绩严峻耗费员工精神，特别对异地员工缺少关切，为此向部分员工整歉。他提出必需闭幕“人海战术”和“疲惫战术”，奉行精益办理，将员工工夫代价置于首位。他提出新要求，此后周六不要构造集会，让家在异地的人才干够在周末赶回家。
尹同跃在后续外部集会上点名攻讦未落实“周末禁会”的部分，夸大此举是“代价观成绩”，需严厉整改。他要求带领层身先士卒：“缩减集会起首抓带领，让带领学会闭会”。尹同跃要求办理层“多下现场、少进会场”，并订定三条铁律：周末禁会：周六克制构造公司级集会，保证异地员工家庭聚会工夫；三不准绳：克制无筹办集会、克制讲话烦琐、克制集会“拖堂”。
奇瑞汽车的这一变革办法不但表现了企业办理层对员工的关切，也揭示了企业对本身成长的深入深思和主动改良的立场。在市场合作日趋剧烈的本日，奇瑞汽车经过精简集会、提拔服从，无望在将来的市场合作中占领更有益的地位。这一系罗列措获得了员工的遍及好评。一名奇瑞员工暗示：“过来，我们常常加班到很晚，周末也被集会占领。此刻公司提出精简集会，让我们有更多工夫苏息和伴随家人，这让我们感触很是欣喜。”
值得一提的是，近期，奇瑞汽车董事长尹同跃的屡次讲话激发了遍及存眷和洽评。在2025中国汽车论坛上，尹同跃以近乎自省的方法，直击行业痼疾，婉言奇瑞“胆量比力小，老是随着他人干功德，也随着他人干好事”，这类坦诚的表达方法激发了预会者的阵阵掌声。他还讥讽道“汽车反内卷的会，我们参与了，实践上也跟了代价战”，并号令行业辞别唯销量、唯速率的深谋远虑，多比一比品牌、立异和办理变化。这类诙谐且朴拙的讲话气概，让尹同跃被描述为“脱口秀演员”，博得了有数年老受众的好感。
尹同跃屡次号令车企不要“卷代价”，而是要加大立异力度，加大研发投入比重。他以为，汽车行业对百姓经济相当紧张，应掌握电动化和智能化的过去机会，寻求高质地成长。他还夸大，车企应成为出海的文化使者，防止内卷到外洋，融入本地市场，以利他精力完成可继续成长。尹同跃明白暗示，奇瑞已调剂计谋，不再寻求销量排名，而是更重视品格和办事的进级。
比年来，奇瑞汽车在技能研发、市场拓展、品牌扶植以及环球化规划等方面获得了明显成绩，揭示了中国汽车品牌的强盛气力和成长潜力。奇瑞团体2025年7月份出售汽车224,439，同比增加14.7%。此中奇瑞汽车出售210,066辆 同比增加13%，团体新动力出售65,357辆，同比增加44.1%。天下500强里程碑排名第233位，跃升速率环球车企第一。
8月3日，奇瑞汽车颁布发表了一项具有庞大里程碑意义的成绩：奇瑞团体7月出口汽车11.91万辆，1-7月累计出口66.93万辆。更加紧张的是，奇瑞成为国际首个累计出口冲破500万辆的中国品牌车企，而且已持续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。这一成绩与奇瑞在《财产》天下500强榜单的跃升构成照应——奇瑞排名飙升至第233位，较2024年跃升152位，成为环球车企中跃升速率最快的企业。
根源：电动知家
